নরম মোটর স্টার্টার এবং ফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মধ্যে পার্থক্য.

1. অপারেটিং দক্ষতা ভিন্ন. সফট মোটর স্টার্টারের বাইপাস অপারেশনে কোন ক্ষতি নেই, ড্রাইভ সিস্টেমের অন্তত ১৫% ক্ষতিফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল, এবং উচ্চ ভোল্টেজের 25% ক্ষতিফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল.
2. বাইপাস পরিবেশ দূষণ ঘটায় না যখননরম মোটর স্টার্টারচলছে, যখন কনভার্টার চলমান পরিবেশ দূষণ গুরুতর এবং কার্যকরভাবে দমন করা যায় না।
3. দফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলগতি নিয়ন্ত্রিত এবং ধ্রুবক ঘূর্ণন সঁচারক বল সঙ্গে মোটর চালু করতে পারে, কিন্তু সফ্ট স্টার্ট গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না কিন্তু ক্লিক করা যেতে পারে, এবং স্টার্টিং টর্ক প্রারম্ভিক ভোল্টেজ সেটিং সম্পর্কিত।
4. নরম মোটর স্টার্টারমোটর জীবন দীর্ঘায়িত করতে।
5. ফ্রিকোয়েন্সি ইনভার্টারের ডিভাইসের ব্যবহার প্রায় পাঁচ গুণনরম মোটর স্টার্টার.

6. বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল একটি শক্তি-সংরক্ষণ রূপান্তর প্রত্যাশিত শক্তি-সঞ্চয় প্রভাব অর্জন করতে পারে না. কারণ সর্বনিম্ন ড্রাইভের 15-25% এর একই ক্ষতি রয়েছে।